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Los videos producidos por FSX son
"pesados", cerca
de 50 gigabytes por un período de 10 minutos. Deben ser
"reenvasado" para su descarga.
Para mantener la legibilidad de nuestros videos son archivos. Wmv reproducidos en Windows Media Player después de unos segundos de carga .....
De acuerdo a la potencia de la configuración del equipo de carga de los videos en la memoria memoria caché y las interrupciones de ninguna son más o menos largo. Las conexiones inalámbricas son menos potente y más rápido que las conexiones por cable para la reproducción de archivos de video grandes. ( Con una CPU igual o superior a 3 GHz y conexión por cable, el vídeo comienza de inmediato sin interrupción a la lectura )
Para aliviar el video lo mas posible, no hemos integrado de sonido. La inserción del logotipo As4you desaparece después de unos segundos.
Los enlaces internos y externos que figuran en el " FS Book " son marcados con asteriscos
VIDEOS CON FSX
Automatizado de despegue a noche con un 747-200 en Heathrow ( London )
Boeing 747-200 con un panel de 747 y FMC de ************ sitio web EE.UU.: unos 15 euros) mejorado.
Excelente CME tiene todas las características reales de configurar la FMC.
Por razones de tamaño de la programación de video se realiza al comienzo de la pista en lugar de ser hecho en el aparcamiento fuera .....
A la espera del despegue en Heathrow (escena Addon libre).
Para la programación de la FMC : ***************
Cuadro de indicadores de mejora : ****************
Radar campo de ************** emitidos por *********** (unos 30 euros)
Radar de terreno " ************ " distribuido por ********** (30 euros)
- Video 1 FMC y programación automática ( 3 minutos )
Boeing 747-200 con un panel JSGB747 mejorado. FMC programación con SALS, Campo de radar y de socorro, etc ....
- Vídeo 2 Un " Panel casi total " 747 ( 2 minutos )
Lo mismo Boeing 747-200 después de despegar : Presentación de algunas opciones para mejorar el tablero de instrumentos de addons gratuitos y de pago .....
ILS enfoque completo en la noche en un 747 a 200 de Roissy Charles de Gaulle LFPG 9L (París)
El video de este importante programa, bastante largo (45 minutos), fue dividido para facilitar su lectura.
La programación de la FMC es la simulación de navegación de vuelo final, mientras que para el control está en la ********.....
El mismo Boeing 747-200 después de despegar: Presentación de algunas opciones para mejorar el tablero de instrumentos de pago y addons libre:
*************** : Addon libre no debe confundirse con el aeropuerto ************* ....
********* : Un visor gratuito integrado de campo y ayudas a la navegación muy cerca de FS Comandante que se puede utilizar en vuelo .....
********** : una libre de radar con GPS integrado.
******* : Addon libre de posicionamiento global por satélite independiente del GPS. Práctica en la niebla, denota la distancia de la pista y el camino a seguir ......
Para editar un panel de control : ************
Para los indicadores principales se pueden agregar a un panel : *************
- Video 3 Apoyo ILS CAT ( 9 minutos )
Siempre lo mismo 747 a 200 de Heathrow el apoyo a 70 Mn de LFPG a 12.000 pies
- Video 4 Instrucciones de colocacion ( 9 minutos )
Ayudas a la navegación varias presentaciones durante la aproximación a distancia
- Video 5 Alineación - Prevención ( 9 minutos )
altitud de transición y de evitación de tráfico
- Video 6 9L pista de alineación ( 9 minutos )
Aproximación a la pista de 5 000 a 2 500 pies, puntos de vista de la tierra de París
- Video 7 Finale - Aterrizaje - Taxi ( 7 minutos )
Silenciar el piloto automático en el desembarco final de alta y manual
Invierno vector enfoque durante el día programado por FMC STAR + ILS en un 747-400 Milán Malpensa LIMC 35L
- Video 8 Pista 35L de alineación ( 12 minutos )
STAR LIMC pista 35L enfoque (Heavy Programa: Programación de vectores enfoque FMC), a favor del viento y turbulencia
El cuadro de indicadores se basa en el complemento gratuito 747, agregó el CME a cualquier dispositivo, pagados ($ 15) viene de ************
Para la programación de la FMC : ***************
Silenciar el piloto automático en la baja definitiva. Las nubes, la lluvia y el granizo en el aire, la pista del suelo congelado, rodeado por la nieve ....
- Video 9 Final y aterrizaje ( 12 minutos )
Silenciar el piloto automático en la baja definitiva. Las nubes, la lluvia y el granizo en el aire, la pista del suelo congelado, rodeado por la nieve
Siempre el mismo Boeing 747-200 " Southern Winds " por ILS 9L Roissy Charles de Gaulle (LFPG Libre etapa Addon)
********** : Este panel de control excelente está disponible para EE.UU. $ 15 por ***********
*********** : Un ILS visor muy agradable y gratuito
Acrobacias con Harrier sobre las islas
Para vuelo acrobático : ************
Harriers en un complemento gratuito a los principales lugares de interés, el aumento de tablero **********
Harrier sorprendente: STOL Despegue, lazo, medio lazo inverso Imelmann, vuelo invertido, rollos, velas negro y rojo ......
- Video 10 Despegue y vuelo acrobático ( 3 minutos )
Harrier sorprendente : STOL despegue, lazo, medio lazo inverso Imelmann, vuelo invertido, rollos, velas negras y rojas ......
Cap 10, con acrobacias aéreas sobre el Lago de Como
Para conocer las acrobacias aéreas principales : ***********
Aparato sin complemento, la mejora de panel ***********
Recursos vertical, puestos de venta, rollos y otras payasadas con esta unidad altamente reactivo.
- Video 11 Despegue y vuelo acrobático Cap 10 ( 4 minutos )
Recursos vertical, puestos de venta, rollos y otras acrobacias con esta unidad altamente reactiva.
F 35: VTOL Despegue y Aterrizaje
Programa Heavy: Despegue VTOL, 450 grupos náuticas abierta el 15 de evitación náuticas y aterrizaje VTOL esta unidad en la parte superior de la alta tecnología.
Textura después de un complemento libre F 35, aircraft.cfg y el salpicadero de un cargo complemento de F 35 de ***********
Conocer los principales ********** y ************
- Video 12 Increíble F 35 ( 9 minutos )
VTOL despegue, grupos abiertos a 450 y luego a 15 náuticas, navegación y aterrizaje VTOL evitando obstaculo de este aeronave superior de alta tecnología.
- Vidéo 12 Bis Appontage F 35 ( 7 minutos )
Aterrizaje a 20 Mn de de este incredible aeronave sobre un de los dos portaaviones de la Task force " ********** " cerca de San Diego.
Con un " free addon " version " Camo " y un ********* . Este addon proposa dos testuras : Escuadra o camuflado.
Este version de este cazador por todos tiempos puede évolucionar a Mach 1.5 / 1.8. Aterrizo en un "pañuelo" y permite todas acrobacias.
Los controles de vuelo , que se pueden modificar en el capitulo " Tuning " de su ************ son de gran flexibilidad y alta precisión.
Acepta " ********* " ( Ver ********** ) para los tiros de misiles ( Aire / aire y aire / tierra) a la ametralladora o de cañón.
Se reabastecimienta en vuelo con ********* y ********** , con aterrizajes a 20 Mn sin uso de ******. Despegue tambien sin catapulta y sin ********.
ES el " top " de los cazadores de intercepcion o de observación de USAF, Navy, l' ARMY y lo mas estupendo de los addons libres de FSX !!!
Este aeronave anuncia el futuro avión de combate multi-rol que despegue sin pista y infraestructuras pesadas. Para " Simer militar ", el pie garantizado !!!
Airbus A 380 : Despegue y aterrizaje de Airbus A 380
Debido a su peso (más de 500 toneladas a plena carga) es un dispositivo muy flexible y suave para la dirección.
Libre addons Airbus A380 muchos sitios de addons *********
También hay muchas versiones interesantes de sus cabinas virtuales
addons paneles libres son rudimentarios en comparación con los de los addons general de las remuneraciones .....
Para mas d' informaciones : ***********
- Video 13 Fuera de Sydney YSSY - Australia ( 2 minutos )
Despegue a plena carga.....
- Video 13bis Taxi y despegue desde el aeropuerto JFK - KJFK - New York USA( 10 minutos )
Taxi Airbus A 380 y despegue a plena carga.
- Video 14 ILS de aproximación y aterrizaje en Baltimore / Washington DC - KBWI - USA ( 6 minutos )
Enfoque con turbulaences, a favor del viento. Final 120 Mn !!!..........
Acrobático " Huffines Puffin " Stearman en el Medio Oeste ( EE.UU. )
El Stearman tiene muchas versiones complemento gratuito.
Su único defecto es el corte de su cabina, muy calados, que "come" una gran cantidad de cuadros por segundo ....
No se recomienda para configuraciones pequeñas.
Se trata de un biplano, tiene la edad suficiente, que es una referencia muy útil en las acrobacias aéreas del Atlántico
- Video 15 Vista de la cabina ( 2 minutos )
- Video 16 Exterior ( 2 minutos )
El inicio de un F14 "Tomcat" portaaviones USS GLENN de Bora Bora ( Polinesia Francesa )
- Video 17 F14 lanzamiento ( 2 minutos )
El " Tomcat " fortalecido con alas variables muestra todo su poder .....
El portaaviones USS GLENN es un complemento gratuito que se encuentran en los sitios de addons **********
El F14 tiene también muchas versiones complemento gratuito, todos los más interesantes que otras con indicador adicional muchos
En este video que fue diputado del radar "Marina", que indica que los dos barcos tenían un radio de 2 a 120 millas ( ***********) con un rango mayor que el de ******** (40 millas), pero sin las funciones complementarias mismo. Se encontrará con la consulta " radar " sitios de addons. Mostrar : *********
Un Twin Otter aterrizó en el legendario aeropuerto de Lukla VNKL (menos de 400 m - 2.800 m de altitud - Nepal)
Lukla es una necesidad para las expediciones al Everest, Nuptse, Lhotse, Lhotse Shar ...... Su adaptación se hace en Ama Dablan inmaculada ......
Montañas-dios de Nepal protegen a los sherpas, siempre, de acuerdo con las creencia que nadie está en su borde superior ......
Hubo un tiempo ( 1970 ) o el aeropuerto en un valle exuberante, inclinado, con una pared rocosa en el extremo, era de tierra y tenía que cazar yaks para aterrizar o despegar ...... Sonido de la trompeta anunció un movimiento de aeronave ..... Despegue a plena carga se inició con un salto en el vacío .....
Un bar oscuro, iluminado por velas y lámparas de aceite ( El generador trabajaba 2 horas al día ), se utiliza para todas las gestiones en el aeropuerto .....
Siempre actualizado y con un clima raramente " indulgente " sin apoyo en tierra era de esperar .... Un verdadero desafío para algunos diarios pilotos endurecidos ...
La pista estaba definida por una docena de cadáveres de aeronaves de todas las edades que habían "estrellado "..... A pesar de la brea, el mito persiste .....
El DHC6 "Twin Otter", coloquialmente llamado "TwinOtter" es un complemento gratuito con un sinnúmero de versiones libres : *********
El aparato utilizado en este video es una versión "400" de Skybus DHC6 llamada. Permite aterrizajes "cae" como el video .....
Con respecto a Lukla, la versión básica de FSX es bastante lejos de la realidad y addons libre suelen ser bastante decepcionante ......
Los contras de la versión distribuida por ********* por cerca de 30 euros, es muy realista y bien acabada ......
Para los fanáticos de los vuelos "tensa", a partir de Lukla Paphlu se puede llegar y aterrizar en corto camino de tierra por encima del pueblo
Namche Bazar Aeropuerto proporcionada por el original FSX no es realista y está dirigido a jugadores más " Simer ".....
El campamento base del Everest en Mil de helicópteros, como en la realidad, es bastante interesante (altitud 5000 m) .....
El Collado Sur del Everest (8.300 m) es factible en un helicóptero pero interesante TwinOtter (Muchas escenas fotorrealistas addons gratis)
Para los fans de PC6 hace a partir de Lukla, a la derecha en el valle hacia Namche, 60 segundos al corredor super empinada o una PC 6
puede pedir ..... El problema es el de "parque" y luego ...... ferry Virage necesario ......
Los dispositivos se permite a los aviones de hélice de Lukla (s), los aviones no pueden asistir al proceso, el espacio circundante es demasiado pequeño:
Por supuesto, el Antonov 14 con antediluvianos aeropuerto taxi imposible .....
El PC6, es un dispositivo "en bruto", pero una vez que uno ha construido su "carácter", lo maravilloso de vuelo de montaña .....
El Pilatus PC12 es la versión civilizada del 6 º PM de la misma capacidad.
El Dornier 228, que se ve en el aparcamiento de Lukla en el vídeo es la capacidad ya mayor
El corto "Sherpa" como su nombre indica es el avión más grande que puede "preguntar" a Lukla (capacidad 35-40 personas)
Muchos nepalíes aeropuertos, addons escenas libre son muy interesantes para el vuelo de montaña ....
- Video 18 Enfoque de Katmandú ( 6 minutos )
También a plena carga, acercándose a 14 000 pies para una final a 10 000 pies con algunas fuertes turbulencias y un ascensor al azar .....
- Video 19 Un final " caliente ", sin ninguna otra posibilidad, solamente el aparcamiento ! ( 4 minutos )
11h, Cielo despejado, pero la fuerza cortante de viento cruzado de nuevo a 10 Mn a complicar un poco fuera de las dunas no hay viento en contra a Lukla .....
Debido a la gradiente térmico y las dunas mismo, limpio vuelan a gran altura, todo se detiene en 15 horas ...
El vuelo nocturno a Lukla es una variante sofisticada de la "ruleta de Nepal" ...... Salvo con el Antonov 14 que se puede hacer nada ....
Desde el lago Tahoe ( Cerca de Reno, EE.UU. ), un Antonov 14 se planteó en un "pañuelo"
Hay muchas versiones de este avión sin addons sorprendente : *********
El panel es, por desgracia reconfigurar completamente .......
- Video 20 Antonov 14, STOL realmente ! ( 10 minutos )
El Antonov 14, un STOL " prehistórico ", que puede acercarse a 40 Mn y surgir en cualquier parte .....
Norte de aterrizaje americano "Vigilante" en la USS Ranger en San Diego (EE.UU.)
No hay addons de pago para este producto y es una lástima, ya que es impresionante :
- Bison incrustado en las líneas de larga distancia disuasión elemento excepcional durante la Guerra Fría .....
- Techo efectivamente realizadas hace 40 años: 95 000 pies! FSX Techo: 75.000 pies sin correr .......
- Dispositivo Embedded para alas plegables que permite aterrizajes "homérico" debido a su peso y su tamaño
- Manejo y estabilidad excepcional
Hay muchos addons libre, sino que debe ser reenvasado:
Mostrar : ********* y ***********
Para agregar un gancho de cola, vea : **********
Para agregar portaaviones en todo el mundo, vease : ***********
- Video 21 "Vigilante" enfoque y aterrizaje sobre portaavione ( 8 minutos )
Este bombardero estratégico a largo plazo era lo más pesado aeronave a bordo de la Navy en los años 60/70 durante la Guerra Fría .....
Aunque su destino era francamente ofensiva, sólo se puede admirar el excepcional diseño de esta unidad de alas plegables, un complemento indispensable libre
El panel es revisar a fondo, un gancho de cola consiste en añadir ( ********** ), pero le da un dispositivo increíble .....
La maniobra de aterrizaje siempre es difícil pero apasionante ( Enfoque a 150 Mn ) ...... Todo el control está en *********** ......
Aterrizaje Hawk "Marina" unidad en uno de los dos portaaviones en una " Task Force " cerca de San Diego
- Video 22 " Hawk " enfoque y aterrizaje sobre portaavione ( 5 minutos )
Esto es más fácil el desembarco " jet " con este aeronave a chorro mano ( Enfoque a 125 Mn )
También se utiliza para entrenar a pilotos de la Navy de EE.UU.
Libre addons "Hawk" son muy numerosos. Se debe preferir N º 157 de la Armada es la de mayor éxito. Producciones " Ukmil " a menudo son reacios ....
Para la formación de dos portaaviones en el " Task Force " es el complemento libre " ************ ".
A veces, el portaaviones de la derecha está llena de objetos oscuros y debe a preferir el de la izquierda para los aterrizajes. Ambos están equipados ILS ayudas a la navegación. Que pasar a San Diego 8/7 Mn en el oeste noroeste.
Despegue , amerizaje y taxi en Maupiti ( Polynésia francesa ) del Beriev 200
Beriev 200 es un addon libre que necesita volver a configurar el panel ( ************* ) y corregir algunos defectos delarchivo Aircraft.cfg
( ************ ) incluyendo sus pntos de contacto con el agua ( Dos grupos : Uno para los contactos de la tierra otro para los contctos con el agua )
Hay tambien que modificar la posicion del timon marino ( Ligeramente detras del centro a - 15 pies )......
A continuación, obtiene muy ágil y versátil dispositivo usado en Rusia para la lucha contra incendios o el transporte de pasajeros o no tiene pistas.
Hay muchos addons de escenas más o menos detalladas de Bora Bora ( 150 millas al oeste de Tahití ) y las Islas Marquesas ( Alrededor de 600 millas hacia el norte es de Tahití NTAA ) para FSX y FS2004 ( Coincidir con destinos FSX o FS2004 debido a la diferente percibida del nivel del mar ).
Mas informaciones sobre el ***********
- Vidéo 23 Despegue de una laguna ( 7 minutos )
Despegue " marino " de un Beriev 200 " Fluo " alinterior de una laguna a 5 millas de Bora Bora
- Vidéo 24 Amerizaje y taxi en Maupiti ( 12 minutos )
Taxi en la laguna de Maupiti à 20 millas al oeste de Bora Bora
Beriev aterrizaje en Ua Pou, la perla de las Islas Marquisas ( Polynésia francesa )
- Vidéo 25 : Aterrizaje " STOL " del Beriev en UA POU - NTMP ( 7 minutos )
El Beriev en Ua Pou, un pequeño aeropuerto en tierra, con arboles alrededor, pendiente, los pies en agua con una pared rocosa en el extremo.....
- Vidéo 25 Bis : Despegue " STOL " del Beriev de UA POU - NTMP ( 2 minutos )
Un pequeño clip que muestra la configuración de Ua Pou......
Lockheed " Tristar " : Despegue, enfoque y aterrizaje a Genève LSGG ( Switzerland ) dans le broullard avec turbulences....
"TriStar" como su predecesor Loockheed DC 10 es un addon libre muy buscado por " simers " volando entusiastas " flexible "...
La configuración original de los reactores ( Dos en " pods " y uno en la cola ) proporciona maniobrabilidad excepcional.... Tabla única sombra, el persistente problema del tercero reactor, que añadió el problema de las vibraciones de puerta trasera ventral de depresión que era originaria de unos pocos " accidentes de juventud " del DC10...
Esta flexibilidad que se permite para el uso de los aviones cisterna DC10 ( Versión KDC 10, por desgracia, aún solamente en addon de pago )
" Panel " de trimotor ( TriStar y DC10 ) son muy difíciles de encontrar como " addons libres " de FSX, pero existen ......
Con un poco de paciencia llegas a configurar completamente como se utiliza en este video........
- Vidéo 26 Despegue ILS dans le bouillard ( 2 minutos )
Lockheed " Tristar " , addon libre, con un " panel " mejorado....
- Vidéo 27 Alineamento ILS LSGG 05 ( 11 minutos )
Alignement ILS au dessus des Alpes du même appareil sur la piste 23
- Vidéo 28 Aterrizaje Pista 05 ( 12 minutos )
Aterrizaje ILS en modo automatico avec nombreux asservissements programmés
Appontage de noche de un F 14 " Tomcat " con enfoque ILS cerca de San Diego ( USA ) ....
- Vidéo 29 Appontage nocturne ILS sobre USS LINCOLN ( 7 minutos )
Con un F14 , addon libre, sobre un partaaviones sin luz, addon libre tambien. ( Velocitad de enfoque 165 Mn !!! )
F 14 ( Con sus muchas versiones de addons libres ) es uno de los más exitosos addons para FSX. En soulignbera su excelente archivo " Sound " y el "panel " del navegador... Él es un bombardero de caza, un precursor de los dispositivos modulares con diferentes sistemas de armas...
Poder excepcional y alas variables ( Encargados por los flaps con FSX ) hacen de este, aún hoy, un aparato de superioridad aerea formidable.
Su manejo es sorprendente en comparación con los dispositivos del mismo tipo y texturas ofrecidas por diferentes addons libres son a menudo una referencia...
Aviones utilizados con un largo alcance a través de 2 ó 3 tanques adicionales es un addon militar particularmente interesante al maestro....
Portaaviones utilizados en este video son del addon " ********* ", que incluye 18 portaaviones dispuestos alrededor del mundo y equipados de radio, NAV y ILS ( Frequencia 110.30 ) operacionales. Son lamentablemente estáticos.....Los móviles necesitan FSX Acceleration ( 2 portaaviones móviles ) y Service Pack 2 para añadir movimiento a 30 Mn, que facilitan el aterrizaje pero comen algunos fps....
Eurocopter EC155 al comienzo de Sallanches ( LFHZ ) para un aterrizaje sobrre la cumbre del Mont Blanc ( Italia )
Aterrizar en la cima de una montaña es siempre un ejercicio de estilo debido a las turbulencias y los vientos que nos encontramos, en general ....
" El Burro ", nube lenticular, que pone de relieve la parte superior de las altas montañas son el punto de encuentro de ascendientes o descendientes vientos violentos, la mayor parte de la " zona droping " a menudo es muy pequeña, todos estos factores que impiden un acercamiento aproximado, lenta y distante ....
El EC135 de Eurocopter y el 145, más manejable que el 155, con sus triples derivas, se utilizan con frecuencia por rescate de montaña y tienen en casi todas partes en Francia como en Suiza o Italia reemplazar a la " Alouette " ..... Sus altas potencias los dan una mayora capacidad de respuesta ....
Todas las versiones diferentes del Eurocopter existen en addons libres.
- Video 30 : Aterrizaje lado italiano ( 9 minutos )
Prohibido en Francia, el aterrizaje en la cumbre del Mont Blanc ( Encima de los Alpes 4 807 m ) está autorizado por Italia...
Cara de norte a subir por ella deja del " Gouter ", refugio " Vallot ", caída de viento italiano bajo, y " drop " en la cumbre....
- Video 30 bis : De vuelta a Sallanches ( 9 minutos )
Raided " compatible " por los " Grandes Mulas ", Aiguille du Midi ( 3 800 m ) a la derecha, en la parte inferior valle de Chamonix y las " Agujas Rojas ",
Gire a la izquierda y visión general de la estación de " Les Houches ", de regreso en Sallanches por Saint-Gervais y a continuación, el " Mont d 'Arbois " de Megève...
Enfoque de un " motu " y vuelo fflotando con un Hughes 500 en la laguna del atolón de Rangiroa ( Polynésia francesa )
- Vidéo 31 : Hughes stand by ( 4 minutos )
Este helicóptero pequeño y práctico, addon muy agradable y gratuito, es disponible en diferentes versiones " skid " , " pods " y " floats " .....
El salpicadero ha sido sustituido para ofrecer más funciones, en la forma de hacerlo : *************
Hay muchas escenas de addons del atolón de Rangiroa y de las Sociedad Islas compatible con FSX y FS2004.
Del mismo modo, el Hughes 500 tiene múltiples variantes de addons libres.
Enfoque manual del SR71 a Thule ( Groenland )
- Vidéo 32 : SR71 " Blackbird " vuelve a Thule ( 16 minutos )
El misterioso SR71, descomunal avión Trison que se mueve entre 30 y más de 60.000 pies hace un enfoque manual al crepúsculo a Thule (76 ° N), con desviaciones magnéticas de más de 30 ° ( La pista 80/260 aparece en el 115/120 de los dispositivos de navegación ) a 160 / 170 Mn .....
Subsiguente al U2 antes de los satélites, a menudo volando sobre URSS, a veces se encuentra y fue el objetivo de los misiles y aviones de combate pero nunca disparo...... En este video el piloto automático fue desconectado, que parece velar por el salpicadero. El aterrizaje se realiza casi de noche a las 15h 25!
Libre addon que el " panel " debe ser mejorado y el archivo " aircraft.cfg ", se cambió tambien en su capítulo " Tuning "
- Vidéo 33 : Reabatecimiento en vuelo de un Panavia " Tornado " con un Boeing KC135 ( 12 minutos )
El Panavia " Tornado " es un cazador-bombardero todos tiempos tandem bisonico un poco antes del " Eurofighter " .A medida que el Eurofighter es un aeronave construido en colaboración anglo-italiano-alemán.
Es un addon libre vuelo agradable relativamente raro, multi-función, compatible con los sistemas de armas propuestos en addons de pago o libre
El reabastecimiento en vuelo viene de un Flightplan ( Con carreras de caballos ) que se encontra en los sitios de addons o robo registrado con FS Recorder
Está hecho con el radar del Prowler ( 250 Mn ) y el de Eric Marciano ( 40 Mn ) hasta el contacto visual (1 Mn )
El boom de reabastecimiento del Tornado está a la izquierda mientras que por lo general se encuentra a la derecha del aeronave .....
El reabastecimiento en vuelo se realiza contra el viento, al cabo 340, a 15.000 pies con una velocidad de 300 náuticas.
El " Tornado " uso un poco de aletas de enfoque .....
La situación del repostado es correcta a la derecha del Boeing, porque el viento es 300/320, es decir, a la izquierda del Boeing. Si una racha superiores o turbulencias se producen, la oferta será empujado fuera del Boeing y no contra el !
La velocidad real ( Velocidad tierra ) es de 289/293 náuticos y el contacto se hace poniendo alerones pequeños trazos muy cortos ( spoilers ) para " chupar mamá " ...
Una vez que las velocidades son casi idénticas, el uso ********* ( Mayusculas F6 ) o otros addons de ************ para completar los tanques
del cazador a menos de dos minutos .....
Cuando el llenado se hace, " dejar caer " por la izquierda o la derecha del Boeing y salir por la esquina inferior .....
Para encontrarlo y convertirlo en una versión " Armed " con " ********* " ( Vease : *********** ) con cohetes, canones, misiles radar y infrarojos...........
PRONTO
- Despegue Boeing 747-400 con el uso de los SIDS
Copyright © FS-Addon 2009 Todos los derechos reservados
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VIDEOS CON FSX
Automatizado de despegue a noche con un 747-200 en Heathrow ( London )
Boeing 747-200 con un panel de 747 y FMC de ************ sitio web EE.UU.: unos 15 euros) mejorado.
Excelente CME tiene todas las características reales de configurar la FMC.
Por razones de tamaño de la programación de video se realiza al comienzo de la pista en lugar de ser hecho en el aparcamiento fuera .....
A la espera del despegue en Heathrow (escena Addon libre).
Para la programación de la FMC : ***************
Cuadro de indicadores de mejora : ****************
Radar campo de ************** emitidos por *********** (unos 30 euros)
Radar de terreno " ************ " distribuido por ********** (30 euros)
- Video 1 FMC y programación automática ( 3 minutos )
Boeing 747-200 con un panel JSGB747 mejorado. FMC programación con SALS, Campo de radar y de socorro, etc ....
- Vídeo 2 Un " Panel casi total " 747 ( 2 minutos )
Lo mismo Boeing 747-200 después de despegar : Presentación de algunas opciones para mejorar el tablero de instrumentos de addons gratuitos y de pago .....
ILS enfoque completo en la noche en un 747 a 200 de Roissy Charles de Gaulle LFPG 9L (París)
El video de este importante programa, bastante largo (45 minutos), fue dividido para facilitar su lectura.
La programación de la FMC es la simulación de navegación de vuelo final, mientras que para el control está en la ********.....
El mismo Boeing 747-200 después de despegar: Presentación de algunas opciones para mejorar el tablero de instrumentos de pago y addons libre:
*************** : Addon libre no debe confundirse con el aeropuerto ************* ....
********* : Un visor gratuito integrado de campo y ayudas a la navegación muy cerca de FS Comandante que se puede utilizar en vuelo .....
********** : una libre de radar con GPS integrado.
******* : Addon libre de posicionamiento global por satélite independiente del GPS. Práctica en la niebla, denota la distancia de la pista y el camino a seguir ......
Para editar un panel de control : ************
Para los indicadores principales se pueden agregar a un panel : *************
- Video 3 Apoyo ILS CAT ( 9 minutos )
Siempre lo mismo 747 a 200 de Heathrow el apoyo a 70 Mn de LFPG a 12.000 pies
- Video 4 Instrucciones de colocacion ( 9 minutos )
Ayudas a la navegación varias presentaciones durante la aproximación a distancia
- Video 5 Alineación - Prevención ( 9 minutos )
altitud de transición y de evitación de tráfico
- Video 6 9L pista de alineación ( 9 minutos )
Aproximación a la pista de 5 000 a 2 500 pies, puntos de vista de la tierra de París
- Video 7 Finale - Aterrizaje - Taxi ( 7 minutos )
Silenciar el piloto automático en el desembarco final de alta y manual
Invierno vector enfoque durante el día programado por FMC STAR + ILS en un 747-400 Milán Malpensa LIMC 35L
- Video 8 Pista 35L de alineación ( 12 minutos )
STAR LIMC pista 35L enfoque (Heavy Programa: Programación de vectores enfoque FMC), a favor del viento y turbulencia
El cuadro de indicadores se basa en el complemento gratuito 747, agregó el CME a cualquier dispositivo, pagados ($ 15) viene de ************
Para la programación de la FMC : ***************
Silenciar el piloto automático en la baja definitiva. Las nubes, la lluvia y el granizo en el aire, la pista del suelo congelado, rodeado por la nieve ....
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Siempre el mismo Boeing 747-200 " Southern Winds " por ILS 9L Roissy Charles de Gaulle (LFPG Libre etapa Addon)
********** : Este panel de control excelente está disponible para EE.UU. $ 15 por ***********
*********** : Un ILS visor muy agradable y gratuito
Acrobacias con Harrier sobre las islas
Para vuelo acrobático : ************
Harriers en un complemento gratuito a los principales lugares de interés, el aumento de tablero **********
Harrier sorprendente: STOL Despegue, lazo, medio lazo inverso Imelmann, vuelo invertido, rollos, velas negro y rojo ......
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Harrier sorprendente : STOL despegue, lazo, medio lazo inverso Imelmann, vuelo invertido, rollos, velas negras y rojas ......
Cap 10, con acrobacias aéreas sobre el Lago de Como
Para conocer las acrobacias aéreas principales : ***********
Aparato sin complemento, la mejora de panel ***********
Recursos vertical, puestos de venta, rollos y otras payasadas con esta unidad altamente reactivo.
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Recursos vertical, puestos de venta, rollos y otras acrobacias con esta unidad altamente reactiva.
F 35: VTOL Despegue y Aterrizaje
Programa Heavy: Despegue VTOL, 450 grupos náuticas abierta el 15 de evitación náuticas y aterrizaje VTOL esta unidad en la parte superior de la alta tecnología.
Textura después de un complemento libre F 35, aircraft.cfg y el salpicadero de un cargo complemento de F 35 de ***********
Conocer los principales ********** y ************
- Video 12 Increíble F 35 ( 9 minutos )
VTOL despegue, grupos abiertos a 450 y luego a 15 náuticas, navegación y aterrizaje VTOL evitando obstaculo de este aeronave superior de alta tecnología.
- Vidéo 12 Bis Appontage F 35 ( 7 minutos )
Aterrizaje a 20 Mn de de este incredible aeronave sobre un de los dos portaaviones de la Task force " ********** " cerca de San Diego.
Con un " free addon " version " Camo " y un ********* . Este addon proposa dos testuras : Escuadra o camuflado.
Este version de este cazador por todos tiempos puede évolucionar a Mach 1.5 / 1.8. Aterrizo en un "pañuelo" y permite todas acrobacias.
Los controles de vuelo , que se pueden modificar en el capitulo " Tuning " de su ************ son de gran flexibilidad y alta precisión.
Acepta " ********* " ( Ver ********** ) para los tiros de misiles ( Aire / aire y aire / tierra) a la ametralladora o de cañón.
Se reabastecimienta en vuelo con ********* y ********** , con aterrizajes a 20 Mn sin uso de ******. Despegue tambien sin catapulta y sin ********.
ES el " top " de los cazadores de intercepcion o de observación de USAF, Navy, l' ARMY y lo mas estupendo de los addons libres de FSX !!!
Este aeronave anuncia el futuro avión de combate multi-rol que despegue sin pista y infraestructuras pesadas. Para " Simer militar ", el pie garantizado !!!
Airbus A 380 : Despegue y aterrizaje de Airbus A 380
Debido a su peso (más de 500 toneladas a plena carga) es un dispositivo muy flexible y suave para la dirección.
Libre addons Airbus A380 muchos sitios de addons *********
También hay muchas versiones interesantes de sus cabinas virtuales
addons paneles libres son rudimentarios en comparación con los de los addons general de las remuneraciones .....
Para mas d' informaciones : ***********
- Video 13 Fuera de Sydney YSSY - Australia ( 2 minutos )
Despegue a plena carga.....
- Video 13bis Taxi y despegue desde el aeropuerto JFK - KJFK - New York USA( 10 minutos )
Taxi Airbus A 380 y despegue a plena carga.
- Video 14 ILS de aproximación y aterrizaje en Baltimore / Washington DC - KBWI - USA ( 6 minutos )
Enfoque con turbulaences, a favor del viento. Final 120 Mn !!!..........
Acrobático " Huffines Puffin " Stearman en el Medio Oeste ( EE.UU. )
El Stearman tiene muchas versiones complemento gratuito.
Su único defecto es el corte de su cabina, muy calados, que "come" una gran cantidad de cuadros por segundo ....
No se recomienda para configuraciones pequeñas.
Se trata de un biplano, tiene la edad suficiente, que es una referencia muy útil en las acrobacias aéreas del Atlántico
- Video 15 Vista de la cabina ( 2 minutos )
- Video 16 Exterior ( 2 minutos )
El inicio de un F14 "Tomcat" portaaviones USS GLENN de Bora Bora ( Polinesia Francesa )
- Video 17 F14 lanzamiento ( 2 minutos )
El " Tomcat " fortalecido con alas variables muestra todo su poder .....
El portaaviones USS GLENN es un complemento gratuito que se encuentran en los sitios de addons **********
El F14 tiene también muchas versiones complemento gratuito, todos los más interesantes que otras con indicador adicional muchos
En este video que fue diputado del radar "Marina", que indica que los dos barcos tenían un radio de 2 a 120 millas ( ***********) con un rango mayor que el de ******** (40 millas), pero sin las funciones complementarias mismo. Se encontrará con la consulta " radar " sitios de addons. Mostrar : *********
Un Twin Otter aterrizó en el legendario aeropuerto de Lukla VNKL (menos de 400 m - 2.800 m de altitud - Nepal)
Lukla es una necesidad para las expediciones al Everest, Nuptse, Lhotse, Lhotse Shar ...... Su adaptación se hace en Ama Dablan inmaculada ......
Montañas-dios de Nepal protegen a los sherpas, siempre, de acuerdo con las creencia que nadie está en su borde superior ......
Hubo un tiempo ( 1970 ) o el aeropuerto en un valle exuberante, inclinado, con una pared rocosa en el extremo, era de tierra y tenía que cazar yaks para aterrizar o despegar ...... Sonido de la trompeta anunció un movimiento de aeronave ..... Despegue a plena carga se inició con un salto en el vacío .....
Un bar oscuro, iluminado por velas y lámparas de aceite ( El generador trabajaba 2 horas al día ), se utiliza para todas las gestiones en el aeropuerto .....
Siempre actualizado y con un clima raramente " indulgente " sin apoyo en tierra era de esperar .... Un verdadero desafío para algunos diarios pilotos endurecidos ...
La pista estaba definida por una docena de cadáveres de aeronaves de todas las edades que habían "estrellado "..... A pesar de la brea, el mito persiste .....
El DHC6 "Twin Otter", coloquialmente llamado "TwinOtter" es un complemento gratuito con un sinnúmero de versiones libres : *********
El aparato utilizado en este video es una versión "400" de Skybus DHC6 llamada. Permite aterrizajes "cae" como el video .....
Con respecto a Lukla, la versión básica de FSX es bastante lejos de la realidad y addons libre suelen ser bastante decepcionante ......
Los contras de la versión distribuida por ********* por cerca de 30 euros, es muy realista y bien acabada ......
Para los fanáticos de los vuelos "tensa", a partir de Lukla Paphlu se puede llegar y aterrizar en corto camino de tierra por encima del pueblo
Namche Bazar Aeropuerto proporcionada por el original FSX no es realista y está dirigido a jugadores más " Simer ".....
El campamento base del Everest en Mil de helicópteros, como en la realidad, es bastante interesante (altitud 5000 m) .....
El Collado Sur del Everest (8.300 m) es factible en un helicóptero pero interesante TwinOtter (Muchas escenas fotorrealistas addons gratis)
Para los fans de PC6 hace a partir de Lukla, a la derecha en el valle hacia Namche, 60 segundos al corredor super empinada o una PC 6
puede pedir ..... El problema es el de "parque" y luego ...... ferry Virage necesario ......
Los dispositivos se permite a los aviones de hélice de Lukla (s), los aviones no pueden asistir al proceso, el espacio circundante es demasiado pequeño:
Por supuesto, el Antonov 14 con antediluvianos aeropuerto taxi imposible .....
El PC6, es un dispositivo "en bruto", pero una vez que uno ha construido su "carácter", lo maravilloso de vuelo de montaña .....
El Pilatus PC12 es la versión civilizada del 6 º PM de la misma capacidad.
El Dornier 228, que se ve en el aparcamiento de Lukla en el vídeo es la capacidad ya mayor
El corto "Sherpa" como su nombre indica es el avión más grande que puede "preguntar" a Lukla (capacidad 35-40 personas)
Muchos nepalíes aeropuertos, addons escenas libre son muy interesantes para el vuelo de montaña ....
- Video 18 Enfoque de Katmandú ( 6 minutos )
También a plena carga, acercándose a 14 000 pies para una final a 10 000 pies con algunas fuertes turbulencias y un ascensor al azar .....
- Video 19 Un final " caliente ", sin ninguna otra posibilidad, solamente el aparcamiento ! ( 4 minutos )
11h, Cielo despejado, pero la fuerza cortante de viento cruzado de nuevo a 10 Mn a complicar un poco fuera de las dunas no hay viento en contra a Lukla .....
Debido a la gradiente térmico y las dunas mismo, limpio vuelan a gran altura, todo se detiene en 15 horas ...
El vuelo nocturno a Lukla es una variante sofisticada de la "ruleta de Nepal" ...... Salvo con el Antonov 14 que se puede hacer nada ....
Desde el lago Tahoe ( Cerca de Reno, EE.UU. ), un Antonov 14 se planteó en un "pañuelo"
Hay muchas versiones de este avión sin addons sorprendente : *********
El panel es, por desgracia reconfigurar completamente .......
- Video 20 Antonov 14, STOL realmente ! ( 10 minutos )
El Antonov 14, un STOL " prehistórico ", que puede acercarse a 40 Mn y surgir en cualquier parte .....
Norte de aterrizaje americano "Vigilante" en la USS Ranger en San Diego (EE.UU.)
No hay addons de pago para este producto y es una lástima, ya que es impresionante :
- Bison incrustado en las líneas de larga distancia disuasión elemento excepcional durante la Guerra Fría .....
- Techo efectivamente realizadas hace 40 años: 95 000 pies! FSX Techo: 75.000 pies sin correr .......
- Dispositivo Embedded para alas plegables que permite aterrizajes "homérico" debido a su peso y su tamaño
- Manejo y estabilidad excepcional
Hay muchos addons libre, sino que debe ser reenvasado:
Mostrar : ********* y ***********
Para agregar un gancho de cola, vea : **********
Para agregar portaaviones en todo el mundo, vease : ***********
- Video 21 "Vigilante" enfoque y aterrizaje sobre portaavione ( 8 minutos )
Este bombardero estratégico a largo plazo era lo más pesado aeronave a bordo de la Navy en los años 60/70 durante la Guerra Fría .....
Aunque su destino era francamente ofensiva, sólo se puede admirar el excepcional diseño de esta unidad de alas plegables, un complemento indispensable libre
El panel es revisar a fondo, un gancho de cola consiste en añadir ( ********** ), pero le da un dispositivo increíble .....
La maniobra de aterrizaje siempre es difícil pero apasionante ( Enfoque a 150 Mn ) ...... Todo el control está en *********** ......
Aterrizaje Hawk "Marina" unidad en uno de los dos portaaviones en una " Task Force " cerca de San Diego
- Video 22 " Hawk " enfoque y aterrizaje sobre portaavione ( 5 minutos )
Esto es más fácil el desembarco " jet " con este aeronave a chorro mano ( Enfoque a 125 Mn )
También se utiliza para entrenar a pilotos de la Navy de EE.UU.
Libre addons "Hawk" son muy numerosos. Se debe preferir N º 157 de la Armada es la de mayor éxito. Producciones " Ukmil " a menudo son reacios ....
Para la formación de dos portaaviones en el " Task Force " es el complemento libre " ************ ".
A veces, el portaaviones de la derecha está llena de objetos oscuros y debe a preferir el de la izquierda para los aterrizajes. Ambos están equipados ILS ayudas a la navegación. Que pasar a San Diego 8/7 Mn en el oeste noroeste.
Despegue , amerizaje y taxi en Maupiti ( Polynésia francesa ) del Beriev 200
Beriev 200 es un addon libre que necesita volver a configurar el panel ( ************* ) y corregir algunos defectos delarchivo Aircraft.cfg
( ************ ) incluyendo sus pntos de contacto con el agua ( Dos grupos : Uno para los contactos de la tierra otro para los contctos con el agua )
Hay tambien que modificar la posicion del timon marino ( Ligeramente detras del centro a - 15 pies )......
A continuación, obtiene muy ágil y versátil dispositivo usado en Rusia para la lucha contra incendios o el transporte de pasajeros o no tiene pistas.
Hay muchos addons de escenas más o menos detalladas de Bora Bora ( 150 millas al oeste de Tahití ) y las Islas Marquesas ( Alrededor de 600 millas hacia el norte es de Tahití NTAA ) para FSX y FS2004 ( Coincidir con destinos FSX o FS2004 debido a la diferente percibida del nivel del mar ).
Mas informaciones sobre el ***********
- Vidéo 23 Despegue de una laguna ( 7 minutos )
Despegue " marino " de un Beriev 200 " Fluo " alinterior de una laguna a 5 millas de Bora Bora
- Vidéo 24 Amerizaje y taxi en Maupiti ( 12 minutos )
Taxi en la laguna de Maupiti à 20 millas al oeste de Bora Bora
Beriev aterrizaje en Ua Pou, la perla de las Islas Marquisas ( Polynésia francesa )
- Vidéo 25 : Aterrizaje " STOL " del Beriev en UA POU - NTMP ( 7 minutos )
El Beriev en Ua Pou, un pequeño aeropuerto en tierra, con arboles alrededor, pendiente, los pies en agua con una pared rocosa en el extremo.....
- Vidéo 25 Bis : Despegue " STOL " del Beriev de UA POU - NTMP ( 2 minutos )
Un pequeño clip que muestra la configuración de Ua Pou......
Lockheed " Tristar " : Despegue, enfoque y aterrizaje a Genève LSGG ( Switzerland ) dans le broullard avec turbulences....
"TriStar" como su predecesor Loockheed DC 10 es un addon libre muy buscado por " simers " volando entusiastas " flexible "...
La configuración original de los reactores ( Dos en " pods " y uno en la cola ) proporciona maniobrabilidad excepcional.... Tabla única sombra, el persistente problema del tercero reactor, que añadió el problema de las vibraciones de puerta trasera ventral de depresión que era originaria de unos pocos " accidentes de juventud " del DC10...
Esta flexibilidad que se permite para el uso de los aviones cisterna DC10 ( Versión KDC 10, por desgracia, aún solamente en addon de pago )
" Panel " de trimotor ( TriStar y DC10 ) son muy difíciles de encontrar como " addons libres " de FSX, pero existen ......
Con un poco de paciencia llegas a configurar completamente como se utiliza en este video........
- Vidéo 26 Despegue ILS dans le bouillard ( 2 minutos )
Lockheed " Tristar " , addon libre, con un " panel " mejorado....
- Vidéo 27 Alineamento ILS LSGG 05 ( 11 minutos )
Alignement ILS au dessus des Alpes du même appareil sur la piste 23
- Vidéo 28 Aterrizaje Pista 05 ( 12 minutos )
Aterrizaje ILS en modo automatico avec nombreux asservissements programmés
Appontage de noche de un F 14 " Tomcat " con enfoque ILS cerca de San Diego ( USA ) ....
- Vidéo 29 Appontage nocturne ILS sobre USS LINCOLN ( 7 minutos )
Con un F14 , addon libre, sobre un partaaviones sin luz, addon libre tambien. ( Velocitad de enfoque 165 Mn !!! )
F 14 ( Con sus muchas versiones de addons libres ) es uno de los más exitosos addons para FSX. En soulignbera su excelente archivo " Sound " y el "panel " del navegador... Él es un bombardero de caza, un precursor de los dispositivos modulares con diferentes sistemas de armas...
Poder excepcional y alas variables ( Encargados por los flaps con FSX ) hacen de este, aún hoy, un aparato de superioridad aerea formidable.
Su manejo es sorprendente en comparación con los dispositivos del mismo tipo y texturas ofrecidas por diferentes addons libres son a menudo una referencia...
Aviones utilizados con un largo alcance a través de 2 ó 3 tanques adicionales es un addon militar particularmente interesante al maestro....
Portaaviones utilizados en este video son del addon " ********* ", que incluye 18 portaaviones dispuestos alrededor del mundo y equipados de radio, NAV y ILS ( Frequencia 110.30 ) operacionales. Son lamentablemente estáticos.....Los móviles necesitan FSX Acceleration ( 2 portaaviones móviles ) y Service Pack 2 para añadir movimiento a 30 Mn, que facilitan el aterrizaje pero comen algunos fps....
Eurocopter EC155 al comienzo de Sallanches ( LFHZ ) para un aterrizaje sobrre la cumbre del Mont Blanc ( Italia )
Aterrizar en la cima de una montaña es siempre un ejercicio de estilo debido a las turbulencias y los vientos que nos encontramos, en general ....
" El Burro ", nube lenticular, que pone de relieve la parte superior de las altas montañas son el punto de encuentro de ascendientes o descendientes vientos violentos, la mayor parte de la " zona droping " a menudo es muy pequeña, todos estos factores que impiden un acercamiento aproximado, lenta y distante ....
El EC135 de Eurocopter y el 145, más manejable que el 155, con sus triples derivas, se utilizan con frecuencia por rescate de montaña y tienen en casi todas partes en Francia como en Suiza o Italia reemplazar a la " Alouette " ..... Sus altas potencias los dan una mayora capacidad de respuesta ....
Todas las versiones diferentes del Eurocopter existen en addons libres.
- Video 30 : Aterrizaje lado italiano ( 9 minutos )
Prohibido en Francia, el aterrizaje en la cumbre del Mont Blanc ( Encima de los Alpes 4 807 m ) está autorizado por Italia...
Cara de norte a subir por ella deja del " Gouter ", refugio " Vallot ", caída de viento italiano bajo, y " drop " en la cumbre....
- Video 30 bis : De vuelta a Sallanches ( 9 minutos )
Raided " compatible " por los " Grandes Mulas ", Aiguille du Midi ( 3 800 m ) a la derecha, en la parte inferior valle de Chamonix y las " Agujas Rojas ",
Gire a la izquierda y visión general de la estación de " Les Houches ", de regreso en Sallanches por Saint-Gervais y a continuación, el " Mont d 'Arbois " de Megève...
Enfoque de un " motu " y vuelo fflotando con un Hughes 500 en la laguna del atolón de Rangiroa ( Polynésia francesa )
- Vidéo 31 : Hughes stand by ( 4 minutos )
Este helicóptero pequeño y práctico, addon muy agradable y gratuito, es disponible en diferentes versiones " skid " , " pods " y " floats " .....
El salpicadero ha sido sustituido para ofrecer más funciones, en la forma de hacerlo : *************
Hay muchas escenas de addons del atolón de Rangiroa y de las Sociedad Islas compatible con FSX y FS2004.
Del mismo modo, el Hughes 500 tiene múltiples variantes de addons libres.
Enfoque manual del SR71 a Thule ( Groenland )
- Vidéo 32 : SR71 " Blackbird " vuelve a Thule ( 16 minutos )
El misterioso SR71, descomunal avión Trison que se mueve entre 30 y más de 60.000 pies hace un enfoque manual al crepúsculo a Thule (76 ° N), con desviaciones magnéticas de más de 30 ° ( La pista 80/260 aparece en el 115/120 de los dispositivos de navegación ) a 160 / 170 Mn .....
Subsiguente al U2 antes de los satélites, a menudo volando sobre URSS, a veces se encuentra y fue el objetivo de los misiles y aviones de combate pero nunca disparo...... En este video el piloto automático fue desconectado, que parece velar por el salpicadero. El aterrizaje se realiza casi de noche a las 15h 25!
Libre addon que el " panel " debe ser mejorado y el archivo " aircraft.cfg ", se cambió tambien en su capítulo " Tuning "
- Vidéo 33 : Reabatecimiento en vuelo de un Panavia " Tornado " con un Boeing KC135 ( 12 minutos )
El Panavia " Tornado " es un cazador-bombardero todos tiempos tandem bisonico un poco antes del " Eurofighter " .A medida que el Eurofighter es un aeronave construido en colaboración anglo-italiano-alemán.
Es un addon libre vuelo agradable relativamente raro, multi-función, compatible con los sistemas de armas propuestos en addons de pago o libre
El reabastecimiento en vuelo viene de un Flightplan ( Con carreras de caballos ) que se encontra en los sitios de addons o robo registrado con FS Recorder
Está hecho con el radar del Prowler ( 250 Mn ) y el de Eric Marciano ( 40 Mn ) hasta el contacto visual (1 Mn )
El boom de reabastecimiento del Tornado está a la izquierda mientras que por lo general se encuentra a la derecha del aeronave .....
El reabastecimiento en vuelo se realiza contra el viento, al cabo 340, a 15.000 pies con una velocidad de 300 náuticas.
El " Tornado " uso un poco de aletas de enfoque .....
La situación del repostado es correcta a la derecha del Boeing, porque el viento es 300/320, es decir, a la izquierda del Boeing. Si una racha superiores o turbulencias se producen, la oferta será empujado fuera del Boeing y no contra el !
La velocidad real ( Velocidad tierra ) es de 289/293 náuticos y el contacto se hace poniendo alerones pequeños trazos muy cortos ( spoilers ) para " chupar mamá " ...
Una vez que las velocidades son casi idénticas, el uso ********* ( Mayusculas F6 ) o otros addons de ************ para completar los tanques
del cazador a menos de dos minutos .....
Cuando el llenado se hace, " dejar caer " por la izquierda o la derecha del Boeing y salir por la esquina inferior .....
Para encontrarlo y convertirlo en una versión " Armed " con " ********* " ( Vease : *********** ) con cohetes, canones, misiles radar y infrarojos...........
PRONTO
- Despegue Boeing 747-400 con el uso de los SIDS
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