Un STOL c'est un appareil capable d'effectuer des Short Take Off and Landing, des décollages et des atterrissages courts .......
En général ces appareils sont capables comme les VTOL de décoller et d'atterrir sur des terrains sommaires et sont très adaptés au vol en montagne. A ce sujet voir : Principes du vol en montagne
( Dans cette version de présentation, les liens internes avec les pages du FS-Addon FS book on line ont été désactivés )
LES PRINCIPAUX STOL de FSX et FS2004
Ils sont caractérisés fréquemment par des trains d'atterrissage fixes ( Gain de poids ) , des voilures hautes et des empennages de queue avec des ailerons en position haute ( parfois en T ) pour faciliter la sustentation et les décollages courts.
Tous les appareils ci-dessous existent dans une version en addon gratuit dont vous trouverez les adresses avec des liens directs dans le Club FS-addon :
Les STOL " Oldies " :
- Antonov 14 : Un petit bimoteur russe un peu " archaïque " mais terriblement efficace qui décolle à 50 Mn. Plafond 18 000 pieds
- Short : Les premières versions de ce STOL bimoteur de petite capacité datent des années 40 avec un nez relevé et une roulette de queue.
Les Mono-turbopropulseur modernes :
- Pilatus PC 6 : Cet appareil dispose d'une hyper puissance avec 6/7 places. C'est du rustique mais quelle efficacité. Vitesse ascensionnelle
exceptionnelle. Plafond : 28 000 pieds.
- Pilatus PC 12 : La version moderne et " confortable " en 6/7 places pour les liaisons court courrier en montagne. Piste minimum 300 m = 1 000 pieds
Une exception : Un STOL à voilure basse permise par une motorisation hyper-puissante...... Un addon très plaisant.
- Cessna 208B Caravan dans sa version Carrier : Avec des flaps agrandis permettant décollages et appontages sans crochet de queue.....
Pour augmenter légérement les flaps des appareils et leurs degrés d' inclinaison voir : Améliorer les appareils
- PAC 750 XL : Cet "Aero Pacific " est un STOL léger de petite capacité très performant mais un addon rudimentaire.
Les Bi-turbopropulseurs :
- Twin Otter : Cet appareil on le trouve dans tous les bons coups..... Il s'agit là de la version 400 avec un fichier dhc69.air
- Britten Norman Islander : Un des STOL les plus performants ( Rock hopper ) mais très rudimentaire
- Dornier 228 :
- Dornier 328 : Un STOL de moyenne capacité
- Short 360 : Un STOL de plus grande capacité, très agréable ( " Panel " à améliorer ) Autre versions : Short 330 et Short sherpa
Pour améliorer les tableaux de bord " Panels " Voir : Améliorer les tableaux de bord
Les Bi-réacteurs :
La motorisation par réacteurs en raison des vitesses élevées d'évolution n'est pas particulièrement adaptée aux performances STOL, mais on peut remarquer :
- Antonov 72 : C'est un cas, avec les réacteurs sur les ailes ( Comme l'hydravion américain Lockheed Martin Seamaster ). Piste mini 1 200 pieds = 400 m
- Dornier 328 Jet : Un biréacteur quasiment STOL de moyenne capacité.
DECOLLAGES
Avec les flaps au max et beaucoup de trim positif les distances de décollage des STOL légers sont proches de celles d'un terrain de football.......
Les angles de montée, les capacités de virage serré et les vitesses ascensionnelles dus à des coefficients de portance élevés sont surprenants
Voir : Principes d' aérodynamique
ATTERRISSAGES
Les STOL peuvent réaliser des atterrissages " dropés " c'est à dire avec des angles d'incidence en finale relativement élevés ( 5 à 15 ° )
Voir : Navigation et Localisation
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