LOS    STOL                                               FS - Addon                               Espalda Página Inicio      
                           
                 
            Un avión STOL  es capaz de hacer Short Take Off and Landing ,  despegues y aterrizajes cortos ....... 
        En general, estos dispositivos son capaces como VTOL despegar y aterrizar en tierra resumen y son muy adaptados para el vuelo de montaña.

            Para tema, véase: Principios Vuelo de Montaña
       

    
( En esta versión de presentación, los enlaces internos directos a las páginas del FS-Addon FS Book on line no son activados )

             
    PRINCIPALES     STOL    de  FSX  y  FS2004  

            Se caracterizan por un tren de aterrizaje fijo ( Peso)  y una cola con aletas en la posición superior ( A veces en T) para facilitar el levantamiento y despegue cortos.
       Todos los dispositivos por debajo existen en un versión de addon gratuito y encontrará las direcciones con vínculos directos en el Club FS-addon :

                    Los  " Ancianos "

                    - Antonov 14 :
Un pequeño STOL de Rusia un poco " arcaico ", pero muy eficaz que despege a menos de 50 mn. Límite de 18 000 pies 

Antonov 14


                           - Short : Las primeras versiones de los años 40 de este STOL de pequeña capacitad con la nariz alta  y una rueda de cola


                Los Mono-turbo :

                    - Pilatus PC 6 : Este dispositivo tiene una superpotencia con 6 / 7 lugares. Es rústico, pero con eficacia. Velocidad a subir excepcionale. Límite : 28 000 pies.
  
Pilatus PC6


                    - Pilatus PC 12 : La versión moderna y " cómoda " en 6 / 7 plazas para rutas de corta distancia en las montañas. Pista menos de 300 metros = 1 000 pies 

Pilatus PC12


                        - Cessna 208B Caravan, version portaaviones : Con flaps extendidos que permiten aterrizajes sin gancho de cola .....
                                                                                 Para aumentar " flaps "  y sus inclinaciones, ver : Mejorar los aeronaves

Caravan Carrier


                            - CAP 750 XL: el Pacífico "Aero" es un STOL ligero pequeño capacidad muy eficaz.

                         Los  Bi-motores turbo :

                 
- Twin Otter : Este avion se encuentra en todos los movimientos correctos ..... Ello Esta es la versión 400 con un dhc69.air archivo

Twin Ott Skybus

                        - Britten Norman Islander : STOL Uno de los más poderosos, pero muy rudimentario

Britten Norman

                       - Dornier 228 :

Dornier 228

                        - Dornier 328
  Con una capacidad de mediano STOL

Dornier 228

 
                            - Short 360 : Un mayor STOL de media capacidad, agradable ( " Panel " a mejorar) Otras versiones : Short 330 y Short sherpa
                                                         Para mejorar " panels ", ver : Mejorar los " panels "

Short 360


                            Los Bi-reactores:

                 
                    La propulsion por reactores, debido a la velocidad, no es especialmente adecuada para sus características STOL, pero cabe señalar:

                                 - Antonov 72 : Se trata de un caso con los motores en las alas ( Como Lockheed Martin Seamaster). Pista Mini 1 200 pies = 400 m

Antonov 72

                                - Antonov 148 : El sucesor del Antonov 72 con una mayor de capacidad. Mini Track 1 500 pies = 500 m.

Antonov 148

                                    - Dornier 328 Jet: A chorro casi media capacidad STOL.


  DESPEGUE  

                        Con los flaps al máximo y muchos trim distancias positivas De despegue STOL de la luz son similares a los un parcela ....... fútbol
                        Los ángulos de ascenso, la capacidad y la velocidad ajustada a subir, debidos al alto coeficiente de sustentación, son sorprendente
                        Ver :  Principios de la aerodinamica     

  ATERRIZAJE  

                        El STOL puede hacer aterrizajes, con ángulos de incidencia en la final relativamente altos (5 a 15 ° )
                        Ver :  navegacion y localizacion     




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